发布日期:2024-12-01 00:11 点击次数:151
“品牌近况”系列的稿子写了几篇了,世界如故比较眷注的,今天连续给世界共享一家好意思系品牌——福特,亦然一位很早就插足中国市集的老选手,望望在如今变化雄壮且竞争浓烈的国内市集,它混得奈何。
蒙迪欧是销量底座,月均4000辆以上
蒙迪欧国产已有20年左右的时辰,论辈分,皆备不错和凯好意思瑞、雅阁平起平坐,现时这款车是福特在中国市集的销量底座,最近几个月的销量都在4000辆以上,10月份卖到了5292辆,天然和巅峰技能不行同日而说念,但能恬逸上量对品牌来说即是善事情,况且,它是除帕萨特、迈腾、凯好意思瑞和雅阁除外,为数未几的能有恬逸销量的结伙B级车。
另外要提一嘴,最近几年世界都在打价钱战,可是福特并莫得真切参与其中,它现时应该是少量,甚而不错说是唯独一个成交均价莫得回落的主流结伙品牌,亦然少量成交均价稀疏20万元的非豪华结伙品牌,照旧很是接近凯迪拉克。
站群论坛锐界和探险者销量不高,但均价不低,还有领睿提供火力
365建站客服QQ:800083652
福克斯停产之后,福特的轿车居品当今基本只消蒙迪欧,可是SUV居品如故比较多的。锐界和探险者是两位主力,月销分袂能督察在2000辆和1500辆左右,均价分袂有25万和35万左右,这个收成关于福特来说,其实是值得笃定的,毕竟当今外面都在“以价换量”,天然销量数据面子,可是单车利润应该是不如福特的。
除了长安福特,江铃福特的SUV居品线也有发力。最初是领睿,月销恬逸在1000辆以上,弥补了领裕销量欠安的缺口。此外,还引进了烈马这种比较个性小众的硬派SUV,这款车以稀疏30万元的均价赢得了月销恬逸在1000辆左右的收成,我估计福特对此应该是比较散逸的。
20万以下SUV居品缺位,新动力节律偏慢
轿车有蒙迪欧压阵,SUV有锐界和探险者,但在现时最为火热的20万元以内的紧凑型SUV鸿沟,福特险些莫得参与感,该市集基本被荣放、CR-V、途不雅L等选手拿下。倒不是福特莫得对应的居品,锐际行为翼虎的继任者,于今还在销售,可是市集反响很一般,最近几个月销量都莫得过千。以前翼虎巅峰期月销曾达到1.6万辆,不外那是10年前的都市外传了,锐际莫得延续这份火热,确乎缺憾。
新动力鸿沟,福特在2021年就推出了纯电动SUV电马,天然借着Mustang的名号,可是莫得激起太洪流花,月销无间不及百辆,现时也莫得听到一些电动化的计谋出来,倒是前阵子福特好意思国的CEO吹了一波小米SU7上了热搜,他们后续应该会重新扫视电动化计谋的。
全文回想
比较凯迪拉克,我倒认为福特的情况愈加乐不雅,因为看到了明晰的计谋。福特近几年干了几件事:砍掉居品线,重心放在SUV车型上,同期引入个性化车型。换作其他厂商,应该会在福克斯这款经典车型上反复扭捏,也不会赶紧引入烈马和游骑侠这两款相对小众的车型。参涨价钱战是双刃剑,福特选拔了站在大部分厂商的反面,从近况来看,总体如故比较硬朗的,如上文说到的,淌若能在20万以内的紧凑型SUV市集有一款热销车型,那么福特的将来会谨慎一些。