开头：媒体蜕变

直新闻：欧盟委员会主席冯德莱恩说，即使欧盟对中国电动车加征的关税奏效，与中国的计议仍将不绝，这意味着什么？

特约驳倒员 陈冰：冯德莱恩的不绝计议论调，有四个含义：第一是欧盟将对中国电动车加征关税，但并不虞味着中欧两边就没什么可谈的，两边仍有调解的余步，比如中国电动车在欧洲的最低销售价钱，中国车企如安在欧洲投资等等。欧洲车企枯竭竞争力，包括投资和技巧，是以是期盼中国企业到欧洲投资建厂的，这方面有计议余步。

第二是等欧盟对中国电动车加征关税后，欧洲浮滥者如何反馈，欧洲车企是否能通过保护主义计策就能翻身，或者在一两年期间内就能得到考试。要是欧盟加征关税的主见够不上，那么中欧就不错不绝计议关税问题。这一次欧盟加征关税的期限是5年，不排斥过一两年，他们会改正造作。

第三是欧盟对中国电动车加征关税，是在奴隶好意思国拜登政府。但好意思国大选行将揭晓，特朗普和哈里斯不论谁当选，皆可能革新对华计策，包括对华关税计策。欧盟可能奴隶好意思国新的计策，再次与中国计议电动车的关税问题，有可能加多，也有可能着落以致取消。

第四是欧盟里濒临中国电动车加征关税是有不对的，而中国的反制表率亦然有针对性的，比如对提拔增税的法国、意大利、荷兰、丹麦、波兰、爱尔兰等国进行“定向打击”。法国如故叫苦不迭，说对法国干邑进行反推销探望是弗成禁受的。那么好，等过一两年它们切实尝到了发动买卖战的苦头，可能会条件欧盟再行与中国进行关税计议。

直新闻：在对待中国电动车入口问题上，英国似乎特立独行，莫得和欧盟同调，您奈何看英国的态度？

特约驳倒员 陈冰：英国一直莫得对中国电动车说三谈四，也莫得加入欧盟的加征关税行列，好像是一个“局外东谈主”。这偶合确认英国“脱欧”的真谛地方，不肯意奴隶欧盟这个集团，而失去对本国利益的保养和有筹画的自主性。英国保握了特立独行，不磋磨对中国电动车加征关税，或者有三方面的原因：

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一是我刚说的，要确认英国“脱欧”的耿介性，要保养英国的利益。英国对中国汽车出口，2023年占出口量的7%，而英国国内的电动车，则大多由中国制造，比如特斯拉、良马和上汽集团的名爵。英国不肯在关税问题上随着好意思国和欧盟跑，不肯意伤害中英各自的利益。

二是英国工党政府正设法与中国搞好联系，即便回不到卡梅伦在野时营造的中英“黄金时期”，也要复原到中英时常联系，但愿中国为英国产物进一步洞开市集，因此不肯在电动车上制造新的进攻。

三是英国工党政府欢跃，到2030年要缓慢淘汰燃油车。为终了这个主见，英国政府试图在保护土产货车企和向浮滥者扩充更低价的电动车之间得到均衡，而物好意思价廉的中国制造的电动车，对激动英国终了绿色发展主见是很有匡助的。也因此，英国媒体哄笑欧盟的加征关税计策是既想激动电动车化，又拿不出钱，不敢和中国车企竞争，惟有加多对中国电动车的关税。而加多关税的成果是损伤欧洲绿色低碳经济的转型，无助于提振浮滥者需求，反倒会加深欧洲汽车行业在划时期的绿色转型中的窘境。

直新闻：10月14日巴黎车展拉开帷幕，有东谈主说这是中欧车企宝石和争锋的舞台，您奈何看？

特约驳倒员 陈冰：巴黎车展能够风表象光举行，离不开中国电动车企业的壮胆，尤其是在欧盟对中国电动车企不友好加税表率的前夜。我想投入车展的中国电动车企，皆是拿出我方最新款的靓车，到巴黎一展风范，让业内东谈主士和欧洲的浮滥者亲眼目睹中国优质产物的魔力，瞻望将有进步50万的东谈主前来参不雅。不管欧盟如何向欧洲东谈主确以为何对中国电动车加征关税，巴黎车展毕竟是一个洞开的展场，欧洲东谈主会对种种参展的车辆有一个基本的评价，从质料、造型、价钱、性能等方面作出一个判断。

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欧洲媒体说这是一个中欧车企交锋的舞台，好像没说错。法国总统马克龙在巴黎车展上说，由于欧洲车企在欧洲市集的萎缩，正和中国热烈的竞争，是以“咱们有必要进行自我保护”，提供设定关税来弥补差距。中国车企比亚迪马上就给顶且归了，说欧盟对中国制造的电动车加征关税，将擢升价钱，吓跑买家。谁来买单？浮滥者。这将会守密穷东谈主购买汽车，相等回击允。

相等专诚念念的是，固然欧盟加征关税在即，中国车企却浮现出终点的自信，力争在竞争热烈的市辘集占据一隅之地。零跑汽车已文告，当今起到2025年年底，要在欧洲开设500个销售点。广汽集团说咱们是更生力量，讲求发布“欧洲市集揣测”，将更好地了解和挺进欧洲市集。小鹏汽车推出了一款前锋的轿车P7+，明确说从来岁运行在欧洲请托。按照欧洲内行的不雅察，到现时适度，中国电动车的价钱略低于欧洲竞争敌手的价钱，这使其在竞争中处于上风地位。欧盟加征关税后，对中国车企会形成一定的失掉，终点是在利润上，但中国车企似乎如故有准备了，正在布局在欧洲坐蓐汽车以回避关税。毫无疑问，中欧电动车企业之间的竞争，将会越来越热烈。

作家丨陈冰

排版丨赖信宏

裁剪丨赖晨璐

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